作为驾驶人，必须从车辆启动到行驶过程中，全神贯注，密切观察周边情况才能安全驾驶。否则一时的麻痹大意，忽视了对盲区的观察，就会酿成事故。近日，山西高速交警六支队二大队民警在工作中就发现了这样一起典型案例。

　　9月17日15时17分许，山西高速交警六支队二大队接到一名轻型货车的驾驶员报警，称其车辆在六支队二大队晋中服务区被一辆运输危化品的罐式大货车倒车碰撞，肇事车辆逃跑。接警后，大队民警立即赶往现场调查，随后通过调取服务区监控录像迅速找到了涉事危化车。

　　经监控记录和调查发现，事发时两辆当事车辆均在服务区车道的右侧排队等候，被撞的轻型货车恰巧停在了危化车的后侧盲区内，危化车驾驶员随后启动车辆且未对后方进行观察，直接向后倒车将后方轻型货车推出数米后，然后毫无察觉地变道驶离。由于此次事故财产损失轻微，在民警的调解下，两名当事司机对此进行了自行协商解决。

　　货车盲区示意图

　　交警提醒：交通参与者要注意汽车盲区(即是驾驶员坐在驾驶座上驾驶的时候，观察不到的地方)，规避和远离“致命盲区”，加强自身安全防范意识；驾驶人在开车时，要牢固树立安全意识，时刻保持警惕，仔细观察周边情况，全面了解掌握车辆盲区知识，密切关注车辆盲区动态，化解潜在事故风险，避免因盲区引发交通事故。

　　总结>>>

　　货车车体庞大，驾驶室位置高，A柱比一般小车粗，车后方又有厢体遮挡，存在着较多视线盲区。为此，记者结合示意图特整理了一份大货车盲区汇总：

　　前方盲区：大货车前方属于半盲区。路人从大货车前方通行时因注意至少保持2.5米的距离，否则就处于司机视野盲区中，司机一个加速就可致命。

　　右侧盲区：大货车右侧盲区是最大的，右侧全盲区大概在货车尾部至驾驶室尾部之间，这个区域内货车司机从后视镜完全看不到。而大货车右转弯时，前轮转弯半径较大后轮转弯半径小，这前后轮形成的扇形区间就叫做内轮差。若处于内轮差中，大货车司机完全看不到你的存在，甚至碾压到什么东西司机都毫不知情。

　　左侧盲区：对于车辆和行人来说，大货车右侧和正后方盲区才是最危险的区域，左侧盲区相对而言要小一些。当车辆和行人位于货车左侧前轮的位置时，由于驾驶室在左方，货车司机可以通过车窗看到左侧路况，所以一般而言比较安全。但处于左侧后轮的位置时，通过后视镜也只能看到一般车身，这种情况就比较危险了。因此，当处于货车左侧时也不能大意，应保持3米以上车距。

　　后侧盲区：大货车正后方同样是全盲区，几乎看不到。所以一般车辆千万不要紧跟在大货车后面，若车速控制不当极易发生追尾，而一旦追尾小车很有可能钻进货车底部，甚至被削去整个车顶，这样的悲剧早已屡见不鲜。