12月21日，长春农安县一辆中型客车行驶时，因路面有积雪发生侧滑翻入路旁沟中。长春交警通报，车上13名乘客都没系安全带，在翻车瞬间全被甩离座位，导致7人受伤。再次提醒，乘车别忘安全带！

　　坐车时，无论是驾驶员还是乘车人员，系安全带都是非常必要的。但是生活中有些人嫌麻烦或者系着安全带不舒服，就选择性遗忘，这其实是非常危险的做法。驾乘时不系安全带曾发生过这些惨痛事故......

　　◆◆乘客被甩出车外◆◆

　　2018年10月11日14点20分，浙江临海往杭州的上三高速上，一辆小车高速撞上道路右边护栏，巨大的冲击力使小车反弹回来又撞到左边的中间隔离护栏。从监控里可以看到，小车在撞击右边护栏时，车内甩出一人飞落路边桥下，当场死亡。那么，这场事故是怎么发生的呢？

　　致命危险一：后排不系安全带，驾驶人未提醒。

　　经了解，当日中午时分，驾驶人徐某开车载着两位朋友从临海出发去杭州，丁某坐在后排，另一位朋友坐副驾驶。徐某和另一位朋友系了安全带，丁某未系，徐某也未提醒。

　　致命危险二：第一次分心。

　　行驶至事发地附近，徐某手机突然响起，他下意识去摸手机，没摸到。

　　致命危险三：第二次分心。

　　徐某又低头去找，忽然副驾驶朋友提醒：快要撞到护栏！

　　致命危险四：高速上，猛打方向。

　　14时20分30秒，后排丁某从后车窗被甩出，摔在6米高桥草地上，14时20分32秒，车辆被边护栏弹回，撞上中央护栏，终于停下。

　　◆◆前排不系安全带◆◆

　　《中华人民共和国道路交通安全法》规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。根据规定，不但司机要系安全带，前排乘员副驾驶也应该系安全带，而且驾驶员有义务提醒乘员系安全带。

　　高速公路上，一辆快速行驶的小车在直行车道上向右急打方向，想要进入右转车道，可是因车速太快车头猛烈撞向中心护栏。当时，副驾上女乘客未系安全带，在巨大冲击力下不幸身亡。

　　在一个十字路口，一辆直行的中型货车与一辆直行的小型货车发生碰撞，中型货车被撞后向左滑行，小型货车内前排副驾上一名女乘客却因未系安全带，瞬间从车头飞出车外。

　　◆◆后排不系安全带◆◆

　　左转道路上，一辆快速行驶的小车猛烈撞击道路右边护栏，造成车辆瞬间翻覆并且快速旋转，后排两名乘员因未系安全带被甩出车外。

　　某高速公路上一辆失控的黑色小车快速撞向道路中心水泥护栏后向前翻滚，后排乘员因没系安全带被抛出车外。

　　这起事故发生在高速公路隧道内。当时轿车失控撞上隧道壁翻滚多圈，后排未系安全带的三个人中，两人被甩出车外死亡，另一人紧紧抓着车窗上方的把手，肩胛骨严重受伤。前排两人系了安全带，被牢牢固定在座位上，只受轻微伤。

　　◆◆乘坐客车未系安全带◆◆

　　在隧道口，一辆大巴失控向左高速撞上路边护栏侧翻，车内乘客瞬间飞离座位，多名乘客被甩出车厢，导致3人死亡。这起事故，全体乘客因未系安全带被弹离座位，大部分人员受伤，仅驾驶人一人系了安全带，稳稳地坐在座椅上未受伤。

　　不系安全带现象在乘客当中普遍存在，许多人乘坐小车时没有使用安全带的习惯，尤其是后排，认为没必要系安全带。以上几起交通事故，无论是前排、后排还是客车，没有使用安全带的乘客都付出了惨痛的代价。事实证明，驾乘时不系安全带隐患大。

　　◆◆安全带危险时刻能保命◆◆

　　汽车安全带是一种有效的安全防护装置，对司机和乘客的人身安全起着保护作用。有实验数据显示，即使车速只有20公里/小时，不系安全带也是很危险的。车辆时速为20公里/小时时与前方车辆发生碰撞，如果不系安全带，前排乘客头部受到的最大冲击力为110公斤；系了安全带，受到的最大冲击力为55公斤，而且受力部位是胸部，头部受到的冲击力被安全带所缓冲。

　　在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。当汽车突然停止时，安全带会在第一时间毫不犹豫地把人“按”在座椅上，防止人由于惯性飞向挡风玻璃或砸向仪表盘。

　　当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时，安全带能够将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞。同时安全带有缓冲作用，能吸收大量的撞击能量，减轻驾乘人员的伤害程度。

　　交警提醒，在发生交通事故时，安全带是驾乘人员的最大保障，也是防止人身伤害的最后一道屏障，安全带就是生命带！无论大客车还是私家车，无论司机还是乘客，只要在路上行驶，车内人员就必须系上安全带。