《学习贯彻党的十九届五中全会精神·青岛实践》山东港口青岛港：畅通双循环 助力地方经济发展

　　党的十九届五中全会提出，要畅通国内大循环，促进国内国际双循环。港口具有资源集聚的天然禀赋，是城市发展的基础性、枢纽性设施，区域发展的重要支撑。山东港口成立以来，注重发挥山东港口青岛港的龙头带动作用，立足于承担国家综合运输的枢纽和进出口货物的集散地的功能，持续吸引产业聚集，促进港口资源、功能与城市深度对接、融合，实现港口与城市相互支撑、共同繁荣。

　　下午，在山东港口青岛港物流公司海铁联运中心，曹县至青岛港海铁联运班列满载轮胎、工艺品、家居等产品缓缓驶入。这些货物不需要接卸到堆场，直接拉到码头一线，其中部分集装箱30分钟内就装船起运发往日韩、东南亚等地。这种便捷高效，得益于山东港口青岛港今年推出的“直入模式”。

　　着眼于为客户提效降费，今年以来，山东港口青岛港联合海关等部门先后推出船到直提、船到直装等操作模式，为客户节约运输时间两到三天，同时电子提货单、设备交接单电子化等远程办理模式，让客户实现足不出户办理手续。

　　优化作业流程，提升用户效率的同时，山东港口还全力助推青岛港构建全球航线网络布局，助力企业“走出去”“引进来”。山东港口青岛港年内新开通的2条冷链生活资料东南亚快航，带动冷链进口同比增长37%；山东港口青岛港-扎鲁比诺港-珲春的内贸货物跨境运输航线，开启了中国北方第一条内贸货物跨境运输通道。今年以来，各大船公司在青岛港新增集装箱航线20条，航线总数达到198条。

　　由门户港向枢纽港、由物流港向贸易港转变，山东港口青岛港不断释放辐射能力，拉动区域经济发展。借助山东自贸区青岛片区的政策优势，今年以来，山东港口青岛港加速推动保税原油混兑、期货原油交割业务落地，并成功启动在泊位和锚地为大型油轮进行供油业务，加快建设“北方船供油基地”，1至9月份接卸贸易油1960万吨，同比增长57.8%，拉动外贸额18.5亿美元，“原油超市”效应初显。

　　港口的区位优势和高效服务，不仅带来了贸易增长，也吸引着临港产业的落户。在董家口港区，新落地的3个临港产业总投资约80亿元，建成后预计为港口带来800万吨的货物增量；在大港港区，渤海实业年加工大豆制品超过300万吨，企业最近又在董家口港区开工建设新的厂区，预计日生产能力超过12000吨。

　　数据显示，今年1至9月份，山东港口青岛港货物吞吐量完成4.7亿吨，同比增长5.3%；集装箱吞吐量完成1680万标准箱，同比增长3.4%。实现纳税总额20.5亿元，同比增加2.1亿元，有力实现港产城的深度融合。